就连那些投资人和竞争对手都会恨死这个人。

现在上面对押金池都是有监管，就是怕这样的事情发生，在这个行业刚起步的阶段，要是干出动用押金池这样的事，很可能直接摧毁这个行业。

这已经不是行业规则。

而是触犯法律。

要是出事。

自己也吃不了兜着走。

郭峰感觉张桐这个想法很危险。

要尽快的想办法处理，现在张桐已经有些魔怔了。

现在共享单车的发展势头迅猛，很多人都在紧紧盯着这块蛋糕。

而成规模的共享单车一共三家。

方便单车一骑绝尘。

在江南省、魔都和京都三个地方开，有效用户已经将近千万。

快捷单车从杭城开始，杭城的市场差不多都是他的，却心血来潮进军魔都，现在还在魔都的泥淖里挣扎。

有效用户一百五十万。

还有飞信单车。

在京都起家。

因为资金比较富足。

虽然是在和方便单车抢市场，但在京都占有率比方便单车也好不逊色，现在有效用户也差不多有百万了。

可以说。

在京都的市场。

飞信单车和方便单车各自千秋。

不过随着时间推移，三家共享单车渐渐出现了差别。

方便单车采用的是固定桩，飞信单车和快捷单车两家不同，采用的都是随停随用模式。

这样一来。

在一开始的时候。

方便单车的投入成本要高很多。

刚开始投放的时候，就要安装固定桩，这就更加了成本。

而且为了使用方便，方便单车需要不停的转运，调配共享单车的资源，这同样增加了不少成本。

而快捷单车和飞信单车不一样。

不需要固定桩，也不需要进行转运，属于投放之后就不用管的情况。

一开始的时候。

随停随用的模式确实方便。

但时间一长，就慢慢的凸显一些问题。

最直接的，就是随处停放的共享单车容易出现乱停放的情况，经常在地铁站和商业区附近违章。

另外。

这样的模式。

造成了单车的损坏率高，车辆丢失的情况频发，需要不停的补充新车辆，要不然就没有足够的车辆使用，这也提高了隐性成本。

因为乱停放的情况，影响了市容和市民。

很多人想市政反应了和情况。

已经被媒体报道过。

估计用不了多久，上面肯定会颁布一些新规。

而在这一点上。

方便单车就和另外两家形成了鲜明的对比，成了“别人家带孩子”。

这些新闻的报道和对比，正好就成了方便单车在其他地方推广的活广告，更有利于长期的发展。

相对于共享单车企业之间竞争的痛苦。

用户们对这情况就喜闻乐见了。

毕竟竞争对用户有好处。

这样一来。

方便单车也惹得两家竞争对手骂娘，不想看到这样的对手，资本却对方便单车非常的青睐。

有传言出来。

已经有不少资本盯上了方便单车。

有消息传出来，说方便单车准备接纳新一轮融资，接受投资人的报价，只是一直还没有一个明确的答复。

其他两家也不甘落后。

到处寻找投资。

没想到。

第一个传出消息的，竟然是快捷单车。

据说快捷单车终于谈下了第一笔股权融资协议，融资到了3000万，不过分出去40的股份。

第206章 谢谢嫂子

懂行的人知道，快捷单车这并不算一次成功的融资。

不过有了这笔资金。

可以让快捷单车能在魔都这个泥淖中继续挣扎，不至于被拖垮。

不过。

在快捷单车宣布融资成功第二天。

飞信单车也放出消息，他们拉来了5000万的投资，而且放出豪言一定要在京都市场占据绝对的优势。

收到这个消息。

方舟没有丝毫的意外。

前世共享单车百齐放的场面他是见过的。

而其他的竞争对手，还有关注着共享单车的人，此时都在等着看方舟的动作。

毕竟方舟是共享单车的开创者。

而且，现在方便单车才是共享单车行业的龙头。

小弟们都有了下一步动作，想要和大哥争一下高低，大哥肯定要给出有力的回击。

现在方舟也是名声在外。

很多人听说过他做事风格。

知道方舟肯定不会对这事无动于衷。